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客单价1000元,它用“滴滴+今日头条”模式让当

2018-07-28 22:27编辑:hbyoufagd.com人气:


此外,G.O会统一进行培训管理。在所有申请G.O的人中,最终只有30%-40%的人能够正式签约上线,而签约的人中更是只有40%的人能成为精派和优选G.O,很大程度上降低了发生恶性服务的概率。

同时为了符合用户为中心的消费体验,供应链端也利用了智能算法:用户评价体系中,算法会对伴游加上标签使得用户加深对其的了解;而对于游客,系统则会通过历史交易、与客服的沟通情况以及一些个人信息与伴游智能匹配。

“其中客服会询问旅客带的行李有多少,G.O就会提前过去帮助拿箱子;询问旅客是否吃辣,G.O也会提前根据需求调整餐厅。”毕胜介绍。

这种思路类似今日头条。“我们通过这些已知信息,去尽可能地做一些分析,就像用头条一样,用的越多,它就越了解你,越能提供更深层更个性化的服务。” 毕胜说。

曾遭村民误解殴打

今年将覆盖全国一半旅游城市

2016年bikego只做了一件事,就是专注在大理跑通供应链、培训、品控、产品开发、交付、线上管理等区域市场的闭环测试。

2017年,bikego测试了7个类型不同的区域:小资的二线旅游城市厦门和成都、半年型旅游目的地青海湖、海岛型旅游城市三亚、多民族聚集地的泸沽湖,以及传统旅游城市丽江和桂林。

先在不同类型的闭环测试中“踩坑”,今年则将在各旅游城市中开始大量复制。而在与传统垄断型旅游行业的较量中,bikego也遇到了一些问题。

例如泸沽湖附近有很多村落,村落中有当地村民组建的车队,提供4小时70块钱的环海服务。因为内部的利益分配,这些车队并不关注游客玩得高不高兴,而是集中精力在途中售卖篝火晚会等其他付费项目。

bikego的领队过去后,还发生了被当地村民围车、殴打等现象。毕胜带着核心团队与每个村长进行沟通,并实现了结盟——给村长承诺,所有的伴游只用当地人,通过深度服务让游客在泸沽湖呆得更久,从而在不吃回扣的情况下提高当地人的收入。

毕胜表示,bikego目前订单客单价在1000元左右,人均客单价在340-360元,单个目的地复购率47%,平台与伴游进行分账模式。公司计划到今年年底覆盖16个以上的国内目的地,并实现盈利。明年的目标则在30个,,也就是几乎覆盖了全国所有的旅行城市。目前,bikego已经完成了天使轮融资,A轮融资正在计划中。

(来源:网络整理)

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